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Expiloto de pruebas de Boeing ocultó información del mortal 737-Max

El jueves, Mark A. Forkner, de 49 años, fue acusado de engañar a la Administración Federal de Aviación (FAA) durante la evaluación y certificación del avión de Boeing 737-Max

San Antonio, Texas. – (Agencias) Un expiloto en jefe de pruebas de Boeing ha sido acusado de mentir a las autoridades federales sobre una parte de los controles de vuelo del Boeing 737-Max, una nave involucrada en graves accidentes en 2018 y 2019, donde murieron cientos de personas.

El jueves, Mark A. Forkner, de 49 años, fue acusado de engañar a la Administración Federal de Aviación (FAA) durante la evaluación y certificación del avión de Boeing 737-Max, informó el Departamento de Justicia.

Former Boeing 737 Chief Technical Pilot Indicted In North Texas For Fraud,  'Deceived The FAA' – CBS Dallas / Fort Worth
Mark A, Forkner

A fines de 2019 y principios de 2019, dos aviones Boeing 737-Max se estrellaron causando la muerte de 346 personas.

La empresa se vio obligada a dejar en tierra a todos sus modelos mientras las autoridades investigaban como sus sistemas informáticos pudieron llevar al desastre, de acuerdo con The Washington Post.

«En un intento por ahorrar dinero a Boeing, Forkner supuestamente retuvo información crítica de los reguladores de vuelo», dijo el fiscal federal para el Distrito Norte de Tecas, Chad E. Meacham. 

Meet Acting U.S. Attorney Chad Meacham | USAO-NDTX | Department of Justice
Chad E. Meacham

«Su insensible elección de engañar a la FAA obstaculizó la capacidad de la agencia para proteger al público que vuela y dejó a los pilotos en la estacada, careciendo de información sobre ciertos controles de vuelo del 737 Max».

Forkner enfrenta dos cargos de fraude con partes de aeronaves y cuatro de fraude electrónico. Debe presentarse el viernes ante un Tribunal Federal de Fort Worth para enfrentar los cargos. El cargo más grave lo llevaría a una sentencia de 20 años de prisión.

De acuerdo con la acusación, como jefe del Equipo Técnico de Vuelo del 737-Max, tenía la responsabilidad de proporcionar información precisa y completa a la FAA sobre las diferencias entre ese modelo de avión y los otros 737.

Mark Forkner, ex piloto de Boeing, acusado en relación con 737 Max Jet -  Espanol News - espanol.news

En 2016, Forkner descubrió un cambio importante realizado a parte de los controles de vuelo del avión, llamado Sistema de Aumento de las Características de Maniobra (MCAS por sus siglas en inglés). Forkner no notificó el cambio.

Al no notificar el cambio, el manual para pilotos que instruye el manejo del avión no tenía información crítica que se necesitaba para conocer el sistema MCAS.

El 28 de octubre de 2018, un Boing 737-Max que operaba como vuelo 610 de Lion Air se estrelló cerca de Yakarta. Mientras la investigación sobre el sistema MACS continuaba, un segundo avión 737-Max, el vuelo 302 de Ethiopian Airlines se estrelló en ese país.

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Este último accidente, causó que los funcionarios dejaran en tierra todos los aviones 737-Max mientras intensificaban la investigación.